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Utilizando el servicio de CarSharing en Madrid por un día

Estando en Madrid, España, me encontré con un amigo para ir al museo, me comentó que no ibamos a ir ni en bus, ni en metro, sino en carro, sin embargo, tampoco se trataba de alquilar un auto por un día en una agencia, por el contrario, me explicó que utilizaríamos una de las aplicaciones de CarSharing existentes en la ciudad de Madrid.

¿Qué son aplicaciones CarSharing?

Son aplicaciones que ponen a tu disposición carros por toda la ciudad para que puedas utilizarlo por determinado tiempo, generalmente son carros eléctricos. Por medio de la aplicación puedes rentarlo y utilizarlo dentro de la ciudad por un módico precio.

La empresa que utilizamos en esta ocasión fue Emov.

¿Cómo funciona?

  1. La persona debe registrarse en la página web de la compañía, donde debe colocar su documento de identidad, proporcionar un medio de pago y copia del carné de conducir.
  2. Luego descarga la aplicación en su celular, completa el registro y en pocos minutos se recibe una confirmación por parte del sistema.
  3. Listo, ya puede elegir el coche más cercano para utilizarlo dentro de la ciudad.

Pasos parar alquilar el carro

  • Por medio de la aplicación se busca el carro que mejor te convenga en ese momento y lo reservas.
  • Luego te diriges hacia el carro y lo abres por medio de la aplicación.

Nota. En este paso, es importante, que de tener algún golpe o rayón se tome una foto y se suba al sistema, para indicarle a la compañía que lo encontraste así.

  • Las llaves, la tarjeta, se encuentra en la gaveta delantera.
  • Una vez utilizado el carro, lo parqueas y lo cierras por medio de la aplicación.
  • El total a pagar dependerá de la cantidad de tiempo, pero por lo general es muy barato, a nosotros solo nos costó 1.75 euros que son alrededor de 2,00 dolares.

Ventajas

Entre las ventajas que brinda estos servicios, tenemos que:

  • Son carros eléctricos, por lo cual contribuye a una movilidad sostenible.
  • Por lo general son pequeños y fácil de estacionarlos.
  • Tarifas muy baratas, se costea por minutos.
  • No tienes que cargar la batería.

Desventajas

Entre las principales desventajas podemos mencionar lo siguiente:

  • Sólo te permite viajar hasta determinada distancia, en Madrid este servicio no te permite viajar afuera de la ciudad.
  • No siempre puedes encontrar un auto disponible cerca.
  • Al ser carros muy pequeños, tienen poco espacio, lo cual puede ser un problema si necesitas trasladar muchas cosas.

En lo personal, para mí la experiencia fue muy agradable, el servicio tal vez fue un poco más costoso que si hubiéramos viajado en metro o en autobús, pero fue mucho más barato que en taxi, además que al ser pequeño el carro fue fácil encontrar estacionamiento, lo único que no me gusto fue el hecho que sólo puedo utilizar el carro dentro de la ciudad, sinceramente seria genial que en un futuro cercano la distancia en que se puede utilizar aumente.

Y tú, ¿piensas que sería bueno implementar un servicio así o similar en tu ciudad?

Déjanos tus comentarios.

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Waze al mando de tu voz y en la pantalla de tu Ford

  • Ford y Waze se han unido para traer a tu Ford la aplicación de tráfico y navegación basada en la comunidad de usuarios a través de iPhone y Android.
  • Disponible en todo el mundo a través de Ford SYNC® AppLink® y Android Auto™para que los usuarios de Waze pueda conectar su smartphone a un vehículo equipado con SYNC 3 y proyectar la aplicación directamente en la pantalla táctil

Los usuarios de Waze de todo el mundo ahora pueden proyectar el servicio de navegación en tiempo real de la aplicación en la pantalla táctil de los vehículos Ford a través de SYNC® AppLink® y Android Auto™, y controlarlo mediante comandos de voz. Para los propietarios de los vehículos equipados con Ford SYNC 3, esto permite un acceso más fácil a las funciones, como la búsqueda de rutas de tráfico eficientes y la notificación de accidentes.

Para usarse, los clientes simplemente conectan su smartphone equipado con Waze al puerto USB de su vehículo Ford y ven el servicio según se proyecta en la pantalla táctil del vehículo. Con Ford SYNC AppLink® y Android Auto™, los usuarios ahora pueden acceder cómodamente a las funciones de la aplicación en una pantalla más grande y tener la guía por voz a través del sistema de audio y micrófono del vehículo.

«Nuestro objetivo es facilitar que las personas obtengan el acceso a las funciones, aplicaciones y servicios del teléfono inteligente que más les interesan en el automóvil, sin tener que usar su dispositivo», dijo Don Butler, director ejecutivo de plataforma de vehículos conectados y productos, de Ford Motor Company. «Con Waze, nuestros clientes obtienen los beneficios a los que están acostumbrados con el lujo adicional de experimentarlos en una pantalla más grande».

Además de la capacidad de informar sobre el tráfico y accidentes, la integración de Waze a los vehículos Ford incluye actualizaciones como Talk to Waze, que permite controlar la aplicación mediante comandos de voz. Las funciones también incluyen opciones adicionales de navegación y tiempo de llegada más precisos.

«Estamos entusiasmados de que los conductores de los vehículos equipados con Ford SYNC 3 ahora podrán usar Waze para iOS® y Android™ directamente desde su tablero, obteniendo acceso a funciones como: planificación de viajes, rutas alternas, controlar con comandos de voz y más», dijo Jens Baron, líder de productos para aplicaciones en el automóvil de Waze. «También se beneficiarán de las mejores rutas gracias a nuestra comunidad global de conductores que actualizan el mapa en tiempo real, lo que ayuda a nuestra misión de eliminar algún día el tráfico».
Para ofrecer direcciones óptimas de manejo y actualizaciones de tráfico, Waze utiliza crowdsourcing para recopilar información sobre las condiciones de la carretera donde viajan todos sus usuarios. Las personas simplemente ingresan su destino y manejan con la aplicación abierta para contribuir con datos a la comunidad de usuarios de Waze. Al mismo tiempo, las personas pueden tener un papel más activo compartiendo informes de la carretera, incluyendo la notificación a la comunidad de accidentes, peligros o cambios de ruta que antes eran desconocidos.

Al trabajar juntos, el objetivo es que las personas se ayuden mutuamente a mejorar la calidad de sus viajes diarios. Waze puede ayudar a los conductores a evitar las carreteras congestionadas para utilizar vías alternas, o ver cuándo se espera que sus amigos llegar a su destino.

Para obtener el acceso a Waze en AppLink y Android en su vehículo Ford, necesitará el software SYNC 3 versión 3.0 o superior instalado en su vehículo. También necesitará iOS 11.3 y la aplicación Waze descargada en su teléfono.

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Tu Nissan sabrá cuando estés deshidratado

Nissan está probando materiales para que tu auto sepa cuando estás deshidratado, según estudios conducir deshidratado puede ser tan peligroso como conducir ebrio, la marca japonesa se distingue por introducir buena tecnología a sus autos y esta vez no se queda atrás.

Algunos efectos de conducir deshidratado:

Adelanta en un 50% la aparición de fatiga, esto hace que pierdas un porcentaje importante de atención a la carretera, además que la concentración desciende en un 30%

La falta de liquido provoca una conducción más agresiva.

¿Y cómo funciona? En conjunto con la empresa de diseño holandesa Droog, aplicaron una tela a los asientos del automóvil y el volante del auto específicamente el modelo Juke, este material llamado SOAK detecta tus niveles de hidratación, si estás bien hidratado, la tela se mantiene de un color azul, pero si detecta altos niveles de sal en la transpiración (esto es indicio de deshidratación), el material se pinta amarillo.

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Paulien Routs, el creador de SOAK, lo pensó para ropas deportivas de entrenamiento, pero Nissan se acercó para utilizarlo como concepto de su campaña «Do drink (water) and drive», esta campaña surgió del estudio realizado por la Universidad de Loughborough del Reino Unido, donde encontraron que conducir deshidratado es tan peligroso como hacerlo bajo la influencia del alcohol, debido a los tiempos de reacción más lenta.

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Nissan tiene una campañas para hacer que nuestros ratos en el automóvil sean mucho más seguros cada vez, a principio de este año incorporaron un compartimiento en el apoya brazos del juke que bloquea las señales del teléfono usando los principios basados en una jaula de Faraday

 

 

 

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Volkswagen rediseña su aclamado Microbus

Volkswagen rediseña su aclamado Microbus y promete ponerlo en circulación en un formato eléctrico.

El famoso auto mayormente conocido por ser la imagen de la generación de los “Hippies” y de la costa de California, salió a la luz cuando la compañía alemana presentó en el “Auto Show of Detroit” el concepto del ID Buzz como parte de lo que será la nueva línea eléctrica de esta marca que iniciará a partir del 2020. Esta iba a ser la primera y última aparición para el modelo pero los fans de este icónico carro no lo permitieron, ya que básicamente imploraron para que lo lanzaran al mercado, al aceptar este reto en enero, casi 6 meses después, finalmente la compañía nos revela que ya para el 2019 se hará la presentación oficial para así ponerlo en circulación en el año 2022.

Lo que Volkswagen desea lograr

Desean iniciar en el mercado de E.U. y Europa donde más éxito tuvo la primera vez de su aparición pero también esperan que tenga un éxito mundial, especialmente con su nuevas tecnologías.

¿Qué hay de nuevo?

Estamos ante un formato eléctrico del modelo y para esto, se está usando la plataforma conocida como “Modular Electric Drive Kit” (MEB) para crear autos eléctricos de gran potencia y así poder crear un motor con capacidad de 369 caballos de fuerza y una batería de 111kWh, lo mejor, que solo necesite 30 minutos para tener 80% de su carga total, para así poder lograr un alcance de 400 kilómetros en condiciones óptimas. En cuanto a su diseño, se puede mencionar que es uno futurista tanto en el interior como en el exterior.

Para el toque final, el auto tendrá un sistema de conducción autónoma nivel 3. La marca no ha dado declaraciones de cuánto será el precio exacto por unidad pero se espera que sea uno accesible, cualquiera que sea su día de entrega en el año 2022.

Por Jorge Bringas
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AeroMobil 4.0, nuevo modelo de carro volador

El pasado jueves 20 de abril del presente año, se reveló en el evento “Top Marqués” presidido en Mónaco este magnífico y mejorado invento. Justo cuando se creía que esta compañía iba a quedar en el olvido, debido a su accidente en el 2015 con su anterior modelo el AeroMobil 3.0, la empresa vuelve y presenta un tercer modelo que aseguran ser más seguro, fuerte e inclusive más rápido.

Un poco de “background” de la compañía

Esta compañía fue establecida en el año 2010 pero no llegó a presentar un modelo hasta el año 2013, cuando el piloto, diseñador e ingeniero Stefan Klein y su amigo de la Universidad, Juraj Vaculík, lograron presentar al mundo su primer concepto el AeroMobil 2.5.

¿Qué mejoras trae el AeroMobil 4.0?

En cuanto a seguridad, ha sido diseñado con la tecnología de choques para carros, esto quiere decir que si llegara a ocurrirnos un accidente, ya sea aéreo o terrestre, la cabina será capaz de absorber y distribuir la energía del impacto para así poder mantener su interior, en su mayoría, intacto. Ahora, sí se produce un accidente aéreo, se cuenta la última tecnología de paracaídas, comprobados en aterrizar un auto en perfecto estado, y para los accidentes terrestres, además de lo anteriormente mencionado, también cuenta con bolsas de aire dual.

AeroMobil

Tamaño y capacidad

  • Modo carro: 5.9 m (largo), 2.2 m (ancho).
  • Modo vuelo: 5.8 m (largo), 8.8 m (ancho).
  • Máximo peso para despegue: 960 kg (disponible para uso: 240kg).

Motor

Con una capacidad total de 90 litros cuenta con 2 motores:

  • AeroMobil especial 2.0 L turbo charged de 4 cilindros.
  • Motor eléctrico para las ruedas delanteras.

Rendimiento

Teniendo un rango de recorrido de 750 km, posee un alcance de:

  • En carretera: 160 km/h; 0-100 km/h 10 seg.
  • Espacio aéreo: 360 km/h

Para este modelo inicialmente, solo se van a fabricar un total de 500 unidades, las cuales ya están disponibles para su preventa desde los $1.3 millones hasta $1.7 millones y que serán entregados en el 2020. Ahora, estos precios no se mantendrán, ya que según una entrevista realizada por el “Financial Times”,  la idea de sus inventores y dueños de la compañía del auto, es lograr que la mayoría de las personas tengan acceso a su sueño.

Por Jorge Bringas
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BMW estrenará su nueva generación de la serie 5, el M5

En el día de hoy, 21 de agosto, antes de su presentación oficial, se filtró en internet algunas imágenes de lo que será el nuevo diseño del mejorado M5. La marca alemana hará su presentación oficial en el día de mañana y con este gran acontecimiento, da paso a una alta probabilidad de que está filtración ocurriera. Cabe mencionar que ya se realizó una presentación no oficial junto a la presentación del videojuego “Need For Speed Payback” durante el “Gamescom” en Alemania, esto debido a que este sedán de alto rendimiento tendrá participación en el mismo.

¿Qué trae de nuevo el BMW M5?

Este renovado diseño se mantiene casi igual al anterior, con algunas mejoras en términos de clase, estilo y claramente, en su rendimiento. Su exterior contará con modificaciones como el aumento en su toma de aire delantera, un nuevo estilo en la salida de aire ubicado justo detrás de las ruedas delanteras (que ahora posee la insignia M5) y finalmente para reducir su peso general, un techo hecho de fibra de carbono ligero que hace contraste con el color del auto.

M5 interior

En cuanto a su interior la marca berlina no pudo hacer muchas modificaciones debido a que ya de por sí el modelo anterior era lujoso en extremo, pero se lo pudieron agregar algunos detalles como el botón de encendido de motor y además de dos botones localizados en el volante que permiten al conductor elegir entre “M1” y “M2”, siendo diferentes configuraciones para la conducción del vehículo.

Junto con las imágenes también se incluyeron sus especificaciones, dejándonos saber que el auto tendrá un motor V8 de 4.4L Twin Turbo otorgándole una potencia de 600hp para así poder lograr una aceleración de 0-100 km/h en 3.5 segundos. Es importante resaltar que se confirmaron los rumores acerca de que si esta nueva adición tendría la versión 4WD y que además el conductor tendrá la disponibilidad de volver a 2WD si así lo prefiriera. Su precio estará entre los 103,000$ hasta los 117,000$ y aunque su presentación sea mañana, no estará disponible a la venta hasta principios del 2018.

Por Jorge Bringas
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Tesla Model 3

Este viernes 28 de julio de 2017, Elon Musk y Tesla presentaron la versión final de su primer sedan eléctrico con un precio para las masas, el Model 3, iniciando en 35,000 dólares, aunque la verdad si deseas que tenga piloto automático (creo que todos lo queremos) debes sumarle 5,000 dólares, en cuanto a color, sólo crearán autos negros, si deseas cambiarlo, debes pagar 1,000 adicionales. Si deseas un rango más largo para obtener más de 300 millas por carga, en lugar de 220 debes pagar 9,000 dólares más, por lo que si sumamos estas características tenemos un auto de más o menos 50,000 dólares, lo que dejaría de ser un auto para las masas. Esta versión entrará en producción a finales de este año. Sin duda, el coche es un logro notable: un sedán premium pequeño, elegante y deportivo lo que probablemente complace a los cientos de miles de personas que esperan con impaciencia uno.

Durante los próximos meses Tesla sólo estará haciendo modelo 3s de 44,000 dólares con paquetes de batería de largo alcance, que ofrecen un impresionante EPA con 310 millas por carga y aceleración de 0-60mph en sólo 5,1 segundos.

 

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Nuevo Nissan Leaf… Full eléctrico

Desde el 2010, cuando salió a la luz este modelo de carro eléctrico de la Nissan, no había recibido una actualización, como es debido, para estar a la vanguardia con modelos similares, que actualmente existen en el mercado. Sin embargo, ha sido hasta este año donde la marca confirmó oficialmente que pretende renovar este modelo.

¿Qué trae de innovador este nuevo modelo de Nissan Leaf?

Bajo el lema de «Simple things can be amazing» tienen en sus principales atracciones el ‘e-pedal’ con su 3 en 1, capaz de acelerar, frenar y detener el vehículo, dependiendo de la posición que se encuentre el pedal. Aunque no es la primera vez que se tenga algo similar, debido a que otras marcas ya la poseen. Si va a ser la primera vez para un Nissan. Para utilizar estas funcionalidades se debe apretar un botón, que convierte el pedal de aceleración en e-pedal.

A continuación, un video proporcionado por la Nissan del funcionamiento del e-pedal para el modelo Leaf

Otra de las novedades es el asistente de aparcamiento automático que funciona con solo mantener pulsado un botón.

Las adquisiciones que se incorporarán en el nuevo Nissan Leaf 2018 no son del todo innovadoras, debido a que actualmente las poseen otras marcas. Sin embargo, Nissan desea tener un modelo electrónico a la vanguardia por un precio más accesible.

Otras características que también poseerá:

  • Asistente de Conducción con esta opción se puede tomar control del acelerador, freno y dirección.
  • Alrededor de 4,50 metros de largo.
  • Motor de 110 kW y 320 Nm, será alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 40 kWh suministradas por LG Chem, dandole un rendimiento de hasta 300 kilómetros.

Puede que se incorporen nuevas caracteristicas, pero no se sabrá hasta que el carro sea presentado oficialmente en septiembre del 2018.

Pienso que el grupo Nissan está invirtiendo para estar a la par de su competencia, debido a que muchas de estas características son similares a la de otros autos eléctricos de otras marcas y por lo que se ha mencionado no existe una funcionalidad de por si innovadora. Nos tocará esperar hasta el próximo mes para ver cuáles son las caracteristicas finales con la que contará.

¿Qué piensas acerca del Nissan Leaf 2018? ¡Coméntanos!

Si quieres saber más sobre Nissan, visita su sitio web.

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Mercedes construirá su camión electrico

  • Mercedes competirá con Tesla en el 2018 en 3 areas claves: SUVs eléctricos, Baterías de casa, y camiones eléctricos.
  • Tesla ha generado lealtad a la marca y emoción para tecnología sostenible, pero Mercedes piensa que puede ganar en ejecución.

Solo un mes después de que el CEO de Tesla Elon Musk anunciara que la compañía estaba en busca de un camión eléctrico en su Plan Maestro, Parte dos, Daimler reveló uno propio.

Daimler está compitiendo con Tesla en múltiples frentes. Su división Mercedes-Benz planea responder al Modelo S y al Modelo X con una flota de nuevos coches eléctricos de lujo, pero también como Tesla, el conglomerado alemán planea lanzar camiones comerciales eléctricos al mercado. Y Daimler no está preocupado por el camión eléctrico de Tesla, que se dará a conocer en septiembre.

Al menos, esa es la impresión que Marc Llistosella, director de Daimler Trucks Asia, dio en una reciente entrevista con Business Insider. Él dijo que la falta de experiencia de Tesla con los vehículos comerciales hará difícil para la compañía de Silicon Valley para romper ese mercado.

«En camiones, por supuesto (Elon Musk) va a entrar en el mercado, pero no lo vemos como alguien que nos amenaza, porque uno necesita toda una infraestructura», dijo Llistosella. «Necesitas concesionarios, necesitas infraestructura, necesitas mantenimiento”.

Tesla vende sus automóviles directamente a los clientes en línea o a través de salas de exposición propias de la compañía, y opera una red de centros de servicio. La pregunta es si Tesla puede usar las mismas instalaciones para vender y reparar un semi camión.

«No es tan fácil como un bien de consumo, es un bien industrial, por lo que será muy difícil para él», dijo Llistosella.

Por supuesto, los camiones eléctricos de Daimler probablemente no competirán directamente con los de Tesla. Mientras Tesla planea una semi, Daimler construirá camiones pequeños y grandes. Después de años de pruebas con un grupo selecto de operadores de flotas, planea lanzar una producción limitada del Fuso eCanter a finales de este año, con un rampa completa hasta la producción en masa en 2019.

Daimler también está considerando una versión de producción del concepto más grande de Mercedes-Benz Urban eTruck, que debutó en el salón de vehículos comerciales IAA de Frankfurt, Alemania. Daimler no tiene planes aparentes de ofrecer el eTruck urbano en los Estados Unidos, aunque el eCanter Fuso se espera que aparezca por esos lares en algún momento.

Aunque su enfoque es más conservador, Daimler también es más realista. Sus camiones eléctricos están diseñados para operaciones urbanas de corto alcance, lo que significa que nunca estarán lejos de las estaciones de carga. Lo mismo no se puede decir del camión de Tesla, que está destinado a competir con los vehículos de largo alcance. La carga es un problema aún mayor para los camiones eléctricos que los coches de pasajeros, ya que no sólo necesitan cubrir largas distancias regularmente, sino que necesitan hacerlo en un horario.

Para más información visita su sitio web